Zoals algemeen bekend is, is de normale ontwikkeling van de internationale handel en logistiek verstoord door de epidemie. De vraag vanuit de Chinese exportmarkt is momenteel erg groot, maar tegelijkertijd kampt de maritieme markt met veel problemen.

Expediteurs worden geconfronteerd met de volgende problemen:

zoals een tekort aan containers, volle scheepsruimte, afgekeurde containers, steeds hogere zeevrachtkosten, enzovoort.

Uit het klantadvies hebben we de volgende informatie kunnen afleiden.

1. De huidige ontwikkeling van de wereldeconomie en -handel, evenals de werking van de toeleveringsketen, worden beïnvloed en uitgedaagd door ongekende factoren, en rederijen zijn op zoek naar oplossingen.

2. Voor schepen en containers die vanuit havens buiten China aankomen, kan de quarantainecontrole bij het aanmeren in de haven langer duren.

3. De drukte in de havens buiten China zorgt ervoor dat de punctualiteit van alle routes onstabiel is. (Het niet op tijd aanmeren/vertrekken kan niet door de expediteurs worden gecontroleerd.)

4. Omdat veel landen te maken hebben met een tweede golf van de epidemie, wordt verwacht dat het tekort aan lege containers nog enkele maanden zal aanhouden.

5. Exportboekingen in Chinese havens worden geconfronteerd met annuleringen en vertragingen in de verzending als gevolg van een tekort aan containers.

6. Ook rederijen doen hun best om te voldoen aan de vraag van klanten naar stabiliteit in de scheepvaartdienstverlening.