Sinds augustus van dit jaar is de huidige situatie van containertekort, ontploffing van tanks, dumpen van containers, havenhoppen en waanzinnige toename van vracht over de hele wereld aan de gang, die niet effectief is verholpen. Expediteurs hebben verladers eraan herinnerd voorschot om de container te bestellen, klagen ...

De ernstige epidemische situatie in de wereld heeft voortdurend invloed gehad op de havenactiviteiten, met als gevolg een groot congestiegebied in sommige havens.Door de stijging van de operationele kosten begonnen rederijen naast de stijging van de vrachtkosten verschillende toeslagen aan verladers toe te voegen.

Het volgende is een kleine verzameling van een overzicht van de incasso van toeslagen van een rederij, alleen ter referentie.

De rederij heft de restitutie van de ruimte en de douane terug

Onlangs opende cada de vergoeding voor de terugbetaling van de verzekering opnieuw om de vriendenkring op te frissen. Voor de goederen die SEAPRIORITY vanuit China in de hele luchtvaartmaatschappij exporteerde, vanaf ETD 2020.12.9, als de ETD minder dan 7 dagen is (inclusief ETD-7) en de cabine wordt ingetrokken, zal CMA extra annuleringskosten van usd 150/container in rekening brengen.

Voorafgaand hieraan heeft Koryo Shipping ook een bericht uitgegeven om het beheer van de scheepvaartruimte op alle huidige operationele routes te versterken. Gedurende de vensterperiode vóór het vertrek van het schip zullen geloste goederen om redenen van de niet-rederij worden belast met verlies van ruimtekosten.

Eerder zei Haberot dat het de inklaringskosten vanaf 15 december zou aanpassen en een toeslag van CNY 300/doos en HKD 300/doos zou heffen op goederen die worden geëxporteerd vanuit China/Hongkong, China.
Naar verluidt brengen een aantal rederijen, zoals TSL, SITC, HPL, Jinjiang en vele andere reders lege ruimtekosten in rekening vanwege niet-verzendredenen.Het specifieke bedrag varieert van USD 50/100 tot USD 300, afhankelijk van het tijdstip van sluiting.

Inning van verloren cabinekosten, in de toekomst kan ook de trend zijn, de harde kosten worden, dus haal alsjeblieft de cabine die vrienden moeten koesteren!!

Verschillende rederijen hebben congestietoeslagen opgelegd in de binnenlandse haven

Onder het hoge vrachttarief zal de rederij nu de congestietoeslag in rekening brengen bij de binnenlandse haven, de buitenlandse handelsexpeditiebedrijven om op te letten!

ONE Ocean Network kondigde op 23 november aan dat het een congestietoeslag van $ 1.300 per gekoelde container die naar de Xingang-haven in Tianjin wordt verscheept, zal opleggen. De vergoeding wordt op 24 november van kracht voor alle gekoelde ladingen die aankomen in de Xingang-haven in Tianjin.

Eerder had MSC een toeslag van $ 1.500 per doos aangekondigd voor gekoelde ladingen vanuit Europa, Canada, Mexico, Midden-Amerika en het Caribisch gebied naar Tianjin Xingang vanaf 23 november (datum vrachtbrief) en vanaf 19 december (datum vrachtbrief) voor gekoelde ladingen. ladingen uit de Verenigde Staten.

Cma CMA berekent een congestietoeslag van $ 1.250 per container met gekoelde vracht van over de hele wereld naar de haven van Xingang in Tianjin.

Andere kosten van de rederij, informeer bij de betreffende rederij.

Nogmaals: beste vrienden, het tekort aan expeditietij op korte termijn zal naar verwachting niet verdwijnen, om de expeditievrienden te boeken, moet u vroeg een beslissing nemen om van tevoren een reserveringsruimte te regelen.