Sinds augustus dit jaar is de huidige situatie van tekort aan containers, ontploffing van tanks, dumpen van containers, havenhoppen en waanzinnige toename van vracht over de hele wereld aan de gang, maar deze is nog niet effectief verholpen. Expediteurs hebben verladers eraan herinnerd vooraf de container bestellen, klagen ...

De ernstige epidemische situatie in de wereld heeft voortdurend gevolgen gehad voor de havenactiviteiten, wat in sommige havens tot grote congestie heeft geleid. Door de stijging van de bedrijfskosten begonnen rederijen naast de stijging van de vrachtkosten verschillende toeslagen aan verladers in rekening te brengen.

Het volgende is een kleine verzameling van een samenvatting van de incassokosten van een rederij, uitsluitend ter referentie.

De rederij zal de ruimterestitutie en de douanerestitutie in rekening brengen

Onlangs heeft cada de terugbetalingskosten voor verzekeringen opnieuw geopend, de vriendenkring vernieuwd. Voor de goederen die SEAPRIORITY vanuit China exporteert in de hele luchtvaartmaatschappij, vanaf ETD 2020.12.9, als de ETD minder dan 7 dagen bedraagt ​​(inclusief ETD-7) en de cabine wordt teruggetrokken, brengt CMA extra annuleringskosten in rekening van usd 150/container.

Voorafgaand hieraan heeft Koryo Shipping ook een bericht uitgegeven om het beheer van de scheepsruimte op alle huidige operationele routes te versterken. Tijdens de vensterperiode vóór het vertrek van het schip worden geloste goederen vanwege redenen van de niet-rederij belast met verlies van ruimtekosten.

Eerder zei Haberot dat het de inklaringskosten vanaf 15 december zou aanpassen en een toeslag van CNY300/doos en HKD300/doos zou heffen op goederen die worden geëxporteerd vanuit China/Hong Kong, China.
Er wordt gemeld dat een aantal rederijen, zoals TSL, SITC, HPL, Jinjiang en vele andere reders, kosten voor lege ruimte in rekening brengen omdat er geen sprake is van verzending. Het specifieke bedrag varieert van USD 50/100 tot USD 300, afhankelijk van het sluitingstijdstip.

Het innen van verloren hutkosten, kan in de toekomst ook de trend zijn, de harde kosten worden, dus zorg ervoor dat de hutvrienden moeten koesteren !!

Verschillende rederijen hebben congestietoeslagen opgelegd in de thuishaven

Onder het hoge vrachttarief zal de rederij nu de congestietoeslag in rekening brengen aan de binnenlandse haven, waar de buitenlandse handelsexpediteurs op moeten letten!

ONE Ocean Network kondigde op 23 november aan dat het een congestietoeslag van $1.300 zou opleggen per gekoelde container die naar de Xingang-haven in Tianjin wordt verscheept. De vergoeding wordt op 24 november van kracht voor alle gekoelde ladingen die aankomen in de Xingang-haven in Tianjin.

Eerder had MSC een toeslag van $1.500 per doos aangekondigd voor gekoelde lading vanuit Europa, Canada, Mexico, Midden-Amerika en het Caribisch gebied naar Tianjin Xingang vanaf 23 november (vrachtbriefdatum) en vanaf 19 december (vrachtbriefdatum) voor gekoelde goederen. ladingen uit de Verenigde Staten.

Cma CMA rekent een congestietoeslag van $1.250 per container met gekoelde vracht van over de hele wereld naar de Xingang-haven in Tianjin.

Overige kosten voor de rederij, informeer bij de desbetreffende rederij.

Nogmaals: beste vrienden, het tekort aan vrachtvervoerders zal naar verwachting op korte termijn niet verdwijnen, om de vrachtvervoervrienden te boeken, moeten vroegtijdig een beslissing nemen om van tevoren boekingsruimte te regelen.