Een tekort aan containers in Azië zal de toeleveringsketens nog zeker zes tot acht weken belasten, wat betekent dat het de leveringen in de aanloop naar het nieuwe maanjaar zal beïnvloeden.

Habben Jansen, CEO van Haberot, zei dat het bedrijf in 2020 ongeveer 250.000 TEU aan containermaterieel had toegevoegd om aan de sterke vraag te voldoen, maar de afgelopen maanden nog steeds met tekorten kampte. nog eens zes tot acht weken, dan zal de spanning afnemen.”

Congestie betekent dat er nogal wat scheepsvertragingen zijn, wat er ook toe leidt dat de wekelijks beschikbare capaciteit afneemt. de afgelopen maanden zijn pre-orders met 80-90% gestegen. Dit betekent dat er een groeiende kloof ontstaat tussen het aantal bestellingen dat door operators wordt ontvangen en het aantal definitieve zendingen.

Ook spoorde hij klanten aan om containers zo snel mogelijk in te leveren om de doorlooptijd te verkorten.”Normaal wordt een container in een jaar gemiddeld vijf keer gebruikt, maar dit jaar is dat gedaald naar 4,5 keer, wat betekent dat 10 tot 15 procent Er zijn extra containers nodig om de normale werking te behouden. Daarom vragen we onze klanten om de containers zo snel mogelijk terug te sturen. vallen wanneer de vraag vertraagt.

In deze herinnering moet, om de vrienden van de vrachtexpediteurs te boeken, vroegtijdig worden bepaald welke boekingsruimte vooraf moet worden gereserveerd.