Als het belangrijkste tussenproduct van reactieve kleurstoffen is de prijs van H-zuur in drie jaar tijd, van 2015 tot nu, dramatisch veranderd. Om u bijvoorbeeld een idee te geven van hoe groot de verandering is.

Volgens de norm is er 30 ton H-zuur nodig om een ​​vrachtwagen te vullen:

In april 2015 bedroeg de totale aankoopprijs van één auto H-zuur 1,95 miljoen yuan, wat overeenkomt met 2 miljonairs.

In april 2016 bedroeg de totale aankoopprijs van één auto met H-zuur 1,59 miljoen yuan, wat overeenkomt met 1,6 miljonairs. In april 2017 bedroeg de totale aankoopprijs van één auto met H-zuur 990.000 yuan, wat overeenkomt met één miljonair.

Het is duidelijk dat de prijzen in 2017 met 50% zijn verlaagd ten opzichte van de hoge prijzen van 2015.

Drie jaar hetzelfde product, waarom is het verschil zo groot? Zie de details.

1. 2015 is een jaar dat de meeste kleurstofbedrijven niet willen noemen. In feite is de eerste helft van de kleurstofprijs sesambloem achtereenvolgens hoog, H-zuur ging ook omhoog.

Als gevolg van de gisting van het milieubeschermingsevenement in Mingsheng, Ningxia, is er paniek op de markt, in combinatie met de sfeer van speculatie, bereikte de hoogste transactieprijs van H-zuur 65.000 yuan/ton. Destijds, als je een voorraad had ingeslagen Met een paar autoladingen zuur zou je ervan dromen je geld te tellen.

Maar sinds mei zijn de markten in rep en roer, en H-zuur is daar niet aan ontsnapt. De inkrimping van de vraag, veroorzaakt door de zwakke economie, in combinatie met de concentratie van nieuwe capaciteit van H-zuur, leidde tot de collectieve daling van de prijzen van kleurstoftussenproducten. en kleurstoffen. De prijs van H-zuur daalde scherp tot 26.000 yuan/ton aan het eind van het jaar.

Aan het einde van het jaar hebben veel mensen geen goed jaar gehad.

2. De markt trok in 2016 weer aan.
De schok van 2015 heeft veel mensen diep bedroefd achtergelaten, maar twee grote gebeurtenissen aan het begin van het jaar hebben de dromers wakker geschud.
Begin dit jaar trok het nieuws dat 64 drukkerij- en verffabrieken in Shaoxing waren gesloten de aandacht van het hele land. Door de druk- en verfvoorraden werd de kleurstofmarkt opgedreven.

Ondertussen legde het milieubeschermingsbureau van Hubei de grootste milieuboete in de geschiedenis op, waarbij een grote fabriek een boete van meer dan 27 miljoen yuan kreeg opgelegd voor illegale emissies en illegale particuliere leidingen.
De grootste fabrikant van H-zuur werd gesloten en de marktatmosfeer werd plotseling gespannen. Trouwens, de H-zuurmarkt werd actief. Van de kostprijs van 26.000 yuan/ton steeg deze naar de hoogste transactieprijs van 53.000 yuan/ton in april, een stijging van ruim 100%.

3. Tot nu toe zijn er in 2017 geen grote ups en downs geweest.

Een deel van de productiecapaciteit van Hubei Acid Dachang werd hersteld en het marktaanbod nam toe. Met de verdere ontwikkeling van milieubeschermingsinspecteurs begonnen de stroomafwaartse reactieve kleurstofbedrijven onstabiel, de totale vraag is beperkt, dus sinds het begin van het jaar is de H-zuurprijs niet gestegen. de mogelijkheid hebben om op en neer te gaan.

Vóór de kleurstoftentoonstelling in april steeg de H-zuurmarkt binnen een smal bereik, sommige bedrijven waren optimistisch over de aftermarket voor tentoonstellingen, hadden nooit gedacht dat de beursprijs eerder daalde dan in voorgaande jaren. De gemiddelde prijs van 31.000 yuan / ton werd gehandhaafd in het tweede kwartaal.

In augustus werd de belangrijkste productiebasis van H-zuur, zhejiang en Shandong milieubeschermingsinspectie opnieuw opgewaardeerd, de prijs van de kleurstofmarkt ging omhoog, de prijs van H-zuur steeg ook geleidelijk, de huidige marktprijs bedraagt ​​ongeveer 35.000 yuan / ton.

Er was een neerwaartse trend in mei, en op 1 juni werd een tweede prijspiek veroorzaakt door het krappe aanbod op de markt, toen het ministerie van Milieubescherming een brief uitvaardigde over het onderzoeken van milieuproblemen van zuurproducenten in H. Vanaf juli steeg de prijs De trend schommelde rond de 40.000 yuan/ton, maar de daling zette zich in het vierde kwartaal voort en eindigde 2016 op 31.000 yuan/ton.

conclusie

Gedurende de H-zuur-markt in de afgelopen 3 jaar is milieubescherming de belangrijkste reden voor de scherpe schommelingen in de marktprijs. Milieupaniek, zodat H-zuur ooit de voorkeur kreeg, is de prijs niet de hoogste, maar alleen hoger.
Tegenwoordig zijn milieubescherming en vraag in een meer rationele marktomgeving de belangrijkste factoren die de prijzen beïnvloeden. Wat is vervolgens de trend van de H-zuurprijs? Ik denk dat het op korte termijn gestaag zal stijgen. Ik zal nauwlettend letten op het milieutoezicht en de marktveranderingen.