De eerste week na het Lentefestival is het goede nieuws voor verzending vanuit de VS en Europa echt ... nee

Volgens de Baltic Freight Index (FBX) steeg de Asia to Northern Europe-index met 3,6% ten opzichte van de vorige week tot $ 8.455 /FEU, een stijging van 145% sinds begin december en een stijging van 428% ten opzichte van een jaar geleden.
De Drewry Global Container Freight Composite Index steeg deze week met 1,1 procent tot $ 5.249,80 /FEU. De spotkoers Shanghai-Los Angeles steeg met 3% tot $ 4.348 /FEU.

De tarieven van New York – Rotterdam stegen met 2% tot $750/FEU. Bovendien stegen de tarieven van Shanghai naar Rotterdam met 2% tot $8.608/FEU en van Los Angeles naar Shanghai met 1% tot $554/FEU.

Congestie en chaos hebben hun hoogtepunt bereikt in de havens en het verkeer in Europa en de VS.

De verzendkosten zijn enorm gestegen en retailers in de Europese Unie hebben te maken met tekorten

Op dit moment zijn enkele Europese havens, waaronder Felixstowe, Rotterdam en Antwerpen, geannuleerd, wat leidt tot opeenhoping van goederen en vertragingen bij de verzending.

De kosten van verzending van China naar Europa zijn in de afgelopen vier weken vervijfvoudigd vanwege de krappe verzendruimte. Hierdoor is de voorraad van Europese huishoudelijke artikelen, speelgoed en andere industrieën van detailhandelaren krap.

Uit een onderzoek van Freightos onder 900 kleine en middelgrote bedrijven bleek dat 77 procent te maken had met leveringsproblemen.

Uit het IHS Markit-onderzoek bleek dat de levertijden van leveranciers zich uitstrekken tot het hoogste niveau sinds 1997. De bevoorradingscrisis heeft zowel fabrikanten in de eurozone als retailers getroffen.

"In de huidige situatie kunnen een aantal factoren tot hogere prijzen leiden, waaronder de volatiliteit van de vraag op de wereldmarkten, congestie in havens en containertekorten", aldus de commissie. de toekomstige richting.”

In Noord-Amerika is de congestie toegenomen en is het noodweer verslechterd

De congestie in LA/Long Beach zal zich waarschijnlijk over de westkust verspreiden, met verslechtering van de congestie bij alle grote dokken en recordniveaus bij twee grote dokken aan de westkust.

Als gevolg van de nieuwe epidemie daalde de productiviteit van de kustarbeiders, wat resulteerde in vertraging van schepen, waarbij het havencomplex gemiddeld acht dagen vertraging opliep. Gene Seroka, uitvoerend directeur van de haven van Los Angeles, zei tijdens een nieuwsbericht conferentie: "In normale tijden, vóór een toename van de import, zien we doorgaans 10 tot 12 containerschepen per dag aanleggen in de haven van Los Angeles. Tegenwoordig behandelen we gemiddeld 15 containerschepen per dag."

“Op dit moment legt ongeveer 15 procent van de schepen die naar Los Angeles gaan rechtstreeks aan. Vijfentachtig procent van de schepen ligt voor anker en de gemiddelde wachttijd neemt toe. Het schip lag sinds november vorig jaar ongeveer tweeënhalve dag voor anker en ligt tot nu toe acht dagen afgemeerd in februari.”

Containerterminals, vrachtbedrijven, spoorwegen en magazijnen zijn allemaal overbelast. De haven zal in februari naar verwachting 730.000 TEU's verwerken, een stijging van 34 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Naar schatting zal de haven in maart 775.000 TEU bereiken.

Volgens La's Signal zal deze week 140.425 TEU aan vracht in de haven worden gelost, een stijging van 86,41% ten opzichte van een jaar eerder. De voorspelling voor volgende week is 185.143 TEU en de week erna 165.316 TEU.
Containerschepen kijken naar alternatieve havens aan de westkust en verplaatsen schepen of veranderen de volgorde van havenbezoeken. De Northwest Seaport Alliance van Oakland en Tacoma-Seattle heeft melding gemaakt van vergevorderde onderhandelingen met vervoerders voor nieuwe diensten.

Er wachten momenteel 10 boten in Auckland; Savannah heeft 16 boten op de wachtlijst staan, in plaats van 10 per week.

Net als in andere Noord-Amerikaanse havens blijven de langere tussenstops voor import als gevolg van hevige sneeuwstormen en hoge lege voorraden van invloed op de omzet van de terminals in New York.

Spoordiensten zijn ook getroffen, waarbij sommige knooppunten zijn gesloten.

Recente verzending van buitenlandse handel, expediteur let ook op waar te nemen.