Sinds de tweede helft van dit jaar is als gevolg van de opwarming van de epidemie in Europa en de Verenigde Staten de internationale logistieke capaciteit afgenomen, wat heeft geleid tot een stijging van de vrachttarieven voor containerschepen.Tegen de achtergrond van krappe capaciteit heeft de industrie vaak containerdumping geproduceerd.Met het herstel van de buitenlandse handel was de scheepvaartmarkt ooit "moeilijk om één hut te vinden" en "moeilijk om één container te vinden".Wat is nu de laatste stand van zaken?

1: Shenzhen Yantian Port: Er is een tekort aan containers
2: Containerfabrieken draaien overuren om bestellingen binnen te halen
3: Buitenlandse dozen kunnen niet worden opgestapeld, maar binnenlandse dozen zijn niet beschikbaar
Volgens analyse verloopt het huidige wereldwijde economische herstel in een ander tempo en wordt het ook beïnvloed door de epidemie.
Daardoor werd de gesloten kringloop van de containercirculatie verstoord.China, dat zich als eerste herstelt, heeft een groot aantal industriële producten verscheept, maar er komen niet veel industriële producten terug uit Europa en de Verenigde Staten.Het tekort aan mankracht en ondersteunende faciliteiten in Europa en de Verenigde Staten zorgt er ook voor dat de lege dozen er niet meer uit kunnen en een stapel vormen.

Het is duidelijk dat de vrachttarieven van alle routes over de hele wereld momenteel stijgen, maar de snelheid en het ritme van de stijging zijn verschillend.China-gerelateerde routes, zoals de route China-Europa en de route China-Amerika, zijn sterker toegenomen dan de route Amerika-Europa.

Onder deze omstandigheden kampt het land met een tekort aan "één doos met moeilijk te vinden" containers en zijn de vrachttarieven omhooggeschoten, terwijl veel grote buitenlandse rederijen congestietoeslagen en piekseizoentoeslagen zijn gaan heffen.

Op dit moment is er in de huidige omgeving nog steeds een tekort aan hutten en containers, is één doos moeilijk te vinden, is de haven overal vastgelopen en loopt het verzendschema vertraging op!Verladers, expediteurs en bevriende schepen, doe het goed en koester het!