Sinds de tweede helft van dit jaar is, als gevolg van de opwarming van de epidemie in Europa en de Verenigde Staten, de internationale logistieke capaciteit afgenomen, wat heeft geleid tot een stijging van de vrachttarieven voor containerschepen. Tegen de achtergrond van krappe capaciteit heeft de industrie regelmatig containerdumping veroorzaakt. Met het herstel van de buitenlandse handel was de scheepvaartmarkt ooit “moeilijk om één hut te vinden” en “moeilijk om één container te vinden”. Wat is nu de laatste situatie?

1: Shenzhen Yantian-haven: Er is een tekort aan containers
2: Containerfabrieken draaien overuren om bestellingen op te vangen
3: Buitenlandse dozen kunnen niet worden gestapeld, maar binnenlandse dozen zijn niet beschikbaar
Volgens analyses verloopt het huidige mondiale economische herstel in een ander tempo en wordt het ook beïnvloed door de epidemie.
Daarom werd de gesloten kringloop van de containercirculatie verstoord. China, dat zich als eerste herstelt, heeft een groot aantal industriële producten geëxporteerd, maar er komen niet veel industriële producten terug uit Europa en de Verenigde Staten. Het tekort aan mankracht en ondersteunende faciliteiten in Europa en de Verenigde Staten heeft er ook voor gezorgd dat de lege dozen er niet meer uit konden en een stapel vormden.

Het is duidelijk dat de vrachttarieven op alle routes over de hele wereld momenteel stijgen, maar het tempo en het ritme van de stijging zijn verschillend. China-gerelateerde routes, zoals de route China-Europa en de route China-Amerika, zijn sterker toegenomen dan de route Amerika-Europa.

Onder deze omstandigheden wordt het land geconfronteerd met een tekort aan “één doos moeilijk te vinden” containers, en zijn de vrachtprijzen omhooggeschoten, terwijl veel grote buitenlandse rederijen congestietoeslagen en piekseizoentoeslagen zijn gaan opleggen.

Op dit moment is er in de huidige omgeving nog steeds een tekort aan hutten en containers, is één doos moeilijk te vinden, is de haven overal vastgelopen en loopt het verzendschema vertraging op! Verladers, expediteurs en vrienden verzenden, doe het goed en koester het!