De kosten van verzending van China naar Europa zijn de afgelopen maanden vervijfvoudigd vanwege de krappe verzendruimte. Hierdoor zijn de voorraden van Europese huishoudelijke artikelen, speelgoed en andere industrieën van detailhandelaren krap. Levertijden van leveranciers blijven toenemen tot het hoogste niveau sinds 1997 .

Lentefestival verergert de scheepvaartknelpunten tussen China en Europa, en de kosten stijgen

Terwijl het Chinese Nieuwjaar een langverwachte gebeurtenis is voor het Chinese volk, is het voor de Europeanen een zeer "kwelling".

Volgens Zweden naar de recent gepubliceerde artikelen in de krant, omdat de Chinese productie van producten tijdens de uitbraak hartelijk werd ontvangen door het Europese volk, ook tussen China en de eu de verzendkosten blijven stijgen, niet alleen dat, en zelfs de container is bijna uitgeput, en met het Lentefestival in aantocht zijn veel havens in China gesloten, veel vrachtbedrijven hebben geen container beschikbaar.

Het is duidelijk dat om een ​​container van ten minste 15.000 frank te krijgen, 10 keer duurder dan de vorige prijs, vanwege de frequente verzending tussen China en Europa, veel rederijen ook enorme winsten hebben gemaakt, maar nu heeft het Chinese Nieuwjaar de knelpunt van de scheepvaart tussen China en Europa.

Op dit moment zijn enkele Europese havens, waaronder Felixstowe, Rotterdam en Antwerpen, geannuleerd, wat leidt tot opeenhoping van goederen en vertragingen bij de verzending.

Daarnaast moeten ook voor de goederentrein China-Europa de vrachtvrienden zich de komende tijd achter de oren krabben vanwege de grote achterstand op het havenstation, van 18 februari 18 uur tot 28 uur sturen alle stations door de Horgos (grens) wordt de export van allerlei goederen gestopt met laden.

Na de sluiting kan de snelheid van de vervolgafhandeling worden beïnvloed, dus verkopers moeten voorbereid zijn.

Europa kampt met tekorten en wacht met spanning op 'Made in China'

Vorig jaar, volgens relevante datashows, is de Chinese export van producten een van de meest ter wereld, wat de wereldwijde vraag naar "made in China" volledig laat zien naarmate de uitbraak en stijging, zoals meubels, speelgoed en fietsen, is geworden het populaire product, vanwege het komende China Spring Festival, heeft veel Europese industrie enige verwarring gevonden.

Uit een Freightos-enquête onder 900 kleine en middelgrote bedrijven bleek dat 77 procent te maken had met leveringsproblemen. Uit de IHS Markit-enquête bleek dat de levertijden van leveranciers zich uitstrekken tot het hoogste niveau sinds 1997. De bevoorradingskrapte heeft zowel fabrikanten in de eurozone als retailers getroffen.

De commissie zei dat ze de stijging van de containerprijzen op zeeroutes had opgemerkt. Prijsschommelingen kunnen worden veroorzaakt door verschillende factoren, die door Europa worden onderzocht.

China heeft vorig jaar de Verenigde Staten vervangen als grootste handelspartner van de eu, wat betekent dat de handel tussen China en de eu in de toekomst hechter zal zijn, het is op basis van de realiteit dat China-eu pas op het einde wordt ondertekend van het investeringsakkoord hebben zowel de eu als China toekomst tijdens de handelsbesprekingen met de Verenigde Staten meer fiches.

Momenteel blijft de epidemie van CoviD-19 zich over de hele wereld verspreiden en de epidemische situatie in Europa is nog steeds zeer ernstig.Daarom zal het voor Europa moeilijk worden om in korte tijd de normale industriële productie te hervatten, waardoor de Europeanen dringender behoefte hebben aan "Made in China", en ze wachten ook reikhalzend uit naar "Made in China" tijdens het Lentefestival.

In de afgelopen tien jaar is de meeste Chinese export naar Europa gestegen.Tijdens de epidemie is de vraag naar producten van Chinese makelij in Europa toegenomen als gevolg van fabriekssluitingen in de meeste delen van Europa.

Vooralsnog zal een groot deel van Europa bij het begin van het nieuwe jaar meer uit China kopen en het is onwaarschijnlijk dat de economie zich snel volledig zal herstellen.

In Noord-Amerika is de congestie toegenomen en is het noodweer verslechterd

Volgens het signaalplatform van de haven van Los Angeles werd deze week 1.42.308 TEU aan vracht gelost in de haven, een stijging van 88,91 procent ten opzichte van een jaar eerder. 165876TEU, een stijging van 220,48% op jaarbasis. We kunnen de hoeveelheid goederen in de komende halve maand zien.

De haven van Long Beach in Los Angeles vertoont geen tekenen van opluchting en de congestie- en containerproblemen zullen voorlopig nog niet opgelost zijn.Verladers kijken naar alternatieve havens of proberen de volgorde van aanlopen te wijzigen.Oakland en Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance zijn naar verluidt in vergevorderde gesprekken met verladers over nieuwe routes.

Insiders uit de industrie suggereren ook "rapport", in plaats van door te gaan met overstromingen naar Zuid-Californië, in plaats van goederen naar de haven van Oakland te verschepen, om het congestieprobleem in de havens van Los Angeles en Long Beach te verminderen, met de komst van Pasen en de zomer, de aankomst van de invoer de piek zal doorstaan, kunnen importeurs die ervoor kiezen om goederen naar de oostkust te verschepen een goede keuze zijn.

De verblijftijd van het schip in de haven van Los Angeles heeft 8,0 dagen bereikt, er wachten 22 schepen op ligplaatsen

Nu Oakland 10 boten heeft liggen wachten, heeft Savannah 16 boten wachtend, in vergelijking met 10 boten per week is ook het dubbele van de druk. Terminals in New York. Spoordiensten zijn ook getroffen, waarbij sommige knooppunten zijn stilgelegd.

Rederijen hebben geen middel onbeproefd gelaten.Het eerste schip van CTC dat de nieuwe Golden Gate Bridge bedient, arriveerde op 12 februari in Oakland; de trans-Pacifische routes van Wan Hai Shipping zullen vanaf half maart verdubbelen tot vier. Transpacific-routes worden ook gepland voor Oakland en de Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance. Hopelijk hebben deze een positief effect op de huidige situatie.

Amazon is volgens een Amazon-woordvoerder gedwongen om in acht staten, waaronder Texas, enkele faciliteiten tijdelijk te sluiten vanwege zwaar weer. Volgens de feedback van de logistieke dienstverlener zijn veel FBA-magazijnen gesloten en wordt verwacht dat de goederen wordt tot eind februari ontvangen.Er zijn meer dan 70 magazijnen bij betrokken.De volgende afbeelding toont de lijst met gedeeltelijk gesloten magazijnen.

Sommige expediteurs zeiden dat de populaire Amazon-magazijnen tijdelijk gesloten waren of dat het losvolume was verminderd, en dat de meeste reserveringsleveringen met 1-3 weken waren vertraagd, inclusief de populaire magazijnen zoals IND9 en FTW1. Een verkoper zei dat een derde van hun aanbiedingen zijn niet op voorraad en zendingen die eind december zijn verzonden, hebben niet in de schappen gelegen.

Volgens de National Retail Federation was de import in januari 2021 twee tot drie keer zo hoog als in de afgelopen jaren.

"De schappen zijn nu leeg en om het nog somberder te maken, moeten deze gemiste producten met korting worden verkocht", aldus de vereniging. marges en is van cruciaal belang voor hun voortbestaan.” Het verwacht dat de containerimport in de grote Amerikaanse havens deze zomer recordniveaus zal bereiken.