Sinds de Nationale Feestdag vertoont de internationale markt voor ruwe olie en Singapore een neerwaartse trend. Vooral de zwakke vraag naar brandstof in de Verenigde Staten, gecombineerd met de sombere macro-economische vooruitzichten, remt de vorming van de vraag naar ruwe olie; Het Israëlisch-Palestijnse conflict vormde geen onmiddellijke bedreiging voor de ruwe olievoorraden en handelaren namen winst. Hoewel Europa, de Verenigde Staten en sommige delen van Azië kerosine begonnen te kopen voor verwarmingsbehoeften, daalden de kerosineprijzen in Singapore als gevolg van de zwakke markt voor ruwe olie in overeenstemming met de volatiliteit (zoals weergegeven in de onderstaande grafiek). Op 9 november sloot Brent op $80,01/vat, een daling van $15,3/barrel of 16,05% ten opzichte van eind september; De kerosineprijzen in Singapore sloten op $102,1 per vat, een daling van $21,43 of 17,35% ten opzichte van eind september.

Binnenlandse routes en internationale routes hebben zich dit jaar in verschillende mate hersteld, binnenlandse routes hebben zich relatief snel hersteld, terwijl internationale routes licht bleven stijgen na de toename van binnenlandse routes in de tweede helft van het jaar, vooral in september van dit jaar.

Volgens de statistieken van de Civil Aviation Administration bedroeg de totale omzet van het burgerluchtvaartvervoer in september van dit jaar 10,7 miljard ton kilometer, een daling van 7,84% ten opzichte van de voorgaande maand en een stijging van 123,38% op jaarbasis. De totale omzet van het burgerluchtvaartvervoer van januari tot september dit jaar bedroeg 86,82 miljard tonkilometer, een stijging van 84,25% op jaarbasis en een daling van 10,11% op jaarbasis in 2019. Van januari tot september van dit jaar bedroeg de totale omzet van het burgerluchtvaartvervoer herstelde zich tot 89,89% van dat in 2019. Onder hen is de totale omzet van het binnenlands vliegvervoer hersteld tot 207,41% van dezelfde periode in 2022 en 104,64% van dezelfde periode in 2019; Het internationale vliegverkeer herstelde zich tot 138,29% voor dezelfde periode in 2022 en 63,31% voor dezelfde periode in 2019. Na in augustus van dit jaar de 3 miljard tonkilometer te hebben bereikt, bleef de omzet van het internationale vluchtvervoer in september licht stijgen tot 3,12 miljard tonkilometer. kilometer. Over het geheel genomen ligt de totale omzet van het binnenlands vliegvervoer van januari tot en met september dit jaar ver boven het niveau van 2022, en het internationale vliegverkeer blijft zich herstellen

Volgens datamonitoring van Longzhong wordt het kerosineverbruik in de burgerluchtvaart in september van dit jaar geschat op 300,14 miljoen ton, een daling van 7,84% op maandbasis en een stijging van 123,38% op jaarbasis. Het kerosineverbruik in de burgerluchtvaart wordt van januari tot september dit jaar geschat op 24,6530 miljoen ton, een stijging van 84,25% op jaarbasis en een daling van 11,53% op jaarbasis in 2019. Hoewel het kerosineverbruik in de burgerluchtvaart in september van dit jaar daalde ten opzichte van het voorgaande jaar, Deze maand steeg de economie scherp op jaarbasis, maar is nog niet hersteld naar het niveau van 2019.

Volgens het laatste nieuws, vanaf 0.00 uur op 5 november (de datum van uitgifte), is de nieuwe brandstoftoeslagnorm voor binnenlandse routes vanaf november: de brandstoftoeslag van 60 yuan per passagier in de volgende segmenten van 800 kilometer (inclusief ), en de brandstoftoeslag van 110 yuan per passagier in het segment van meer dan 800 kilometer. De aanpassing van de brandstoftoeslag is de eerste verlaging na de “drie opeenvolgende stijgingen” in 2023, en de inningsnorm is vanaf oktober met respectievelijk 10 yuan en 20 yuan gedaald, en de reiskosten zijn gedaald.

Vanaf november is er geen binnenlandse vakantiesteun meer, er wordt verwacht dat er zaken zullen verschijnen en enige reissteun, en binnenlandse routes kunnen licht blijven dalen. Met de toename van het aantal internationale vluchten is de verwachting dat er nog steeds ruimte is voor internationale routes.