Terwijl ruwe olie van de ene op de andere dag hoger sloot, openden de binnenlandse benzine- en dieselprijzen opnieuw een nieuwe stijgingsronde. In de middag moest in sommige gebieden de hoofdeenheid van benzine en diesel twee of zelfs drie aanpassingen ondergaan en begon diesel een stijging te ondergaan. beperkte verkoopstrategie. De laatste tijd wordt de vraag naar benzine ondersteund door de toename van het aantal zomerreizen en airconditioningolie, maar diesel is nog steeds onderhevig aan de regenval in het noorden en het zuiden, en de vraag is niet significant verbeterd.

Volgens gegevensmonitoring van Longzhong, uit de twee bovenstaande tabellen, stegen de binnenlandse benzine- en dieselprijzen begin augustus van dit jaar vanaf begin juli, benzine steeg tussen 45-367 yuan/ton, Shandong heeft de kleinste stijging; De stijging van diesel op verschillende plaatsen bedraagt ​​713-946 yuan/ton, en de stijging is op alle plaatsen groter, en de stijging van diesel is groter dan die van benzine.

Na verschillende opdrukrondes zijn de specifieke redenen grofweg de volgende:

1. Stijgende internationale prijzen voor ruwe olie

Van begin juli tot begin augustus hebben Saoedi-Arabië en Rusland verdere productieverlagingen doorgevoerd, en de piek van het brandstofverbruik in de Verenigde Staten en de Aziatische economische vooruitzichten zal naar verwachting beter zijn, en de daling van de commerciële voorraden ruwe olie in de Verenigde Staten en Azië zal naar verwachting beter zijn. De Verenigde Staten worden ondersteund door goed nieuws, en de internationale prijzen voor ruwe olie fluctueren opwaarts. Vanaf 3 augustus sloot Brent op $85,14 / BBL, een stijging van $10,49 / BBL of 14,05% ten opzichte van begin juli.

2. De binnenlandse exportwinsten op benzine en diesel zijn hoog

Volgens gegevensmonitoring van Longzhong, waarbij de Zuid-Chinese haven als voorbeeld wordt genomen, zijn vanaf midden tot eind juni dit jaar de binnenlandse exportarbitrage voor benzine en diesel de een na de ander geopend. Op 3 augustus bedroeg de winst op de Chinese benzine-export naar Singapore 183 yuan/ton, een stijging van 322,48% ten opzichte van medio juni; De exportwinst van diesel bedroeg 708 yuan/ton, een stijging van 319,08% ten opzichte van medio juni.

Met de stijging van de binnenlandse benzine- en dieselexportwinsten wordt verwacht dat de markt extra export zal exporteren, en dat enkele van de belangrijkste eenheden in juli begin juli een aantal van de belangrijkste in Oost-China zullen openen. 92# benzineprijzen 8380 yuan/ton tot 3 augustus steeg de prijs tot 8700 yuan/ton, een stijging van 320 yuan/ton of 3,82%; De prijs van geïmporteerde diesel steeg van 6.860 yuan/ton naar 7.750 yuan/ton, een stijging van 890 yuan/ton of 12,97%. Toen de belangrijkste eenheden stoom en diesel begonnen in te zamelen, volgden enkele tussenpersonen daadwerkelijk op. De volumeprijs van benzine- en dieselschepen steeg, en zelfs de prijs van ruwe olie daalde in sommige perioden, maar de prijs van benzine en diesel steeg in plaats van vallen.

3, marktexploitanten letten op exportquota

Tot nu toe heeft het Chinese Ministerie van Handel dit jaar twee batches exportquota voor geraffineerde olie uitgegeven, voor een totaal van 27,99 miljoen ton. Van januari tot juni bedroeg het cumulatieve exportvolume van geraffineerde olieproducten in China 20,3883 miljoen ton. Als de geïmporteerde geraffineerde olieproducten onder overzees toezicht zouden worden verwijderd, bedroeg het werkelijke exportvolume 20,2729 miljoen ton, het voltooiingspercentage van de exportquota was 72,43% en moesten er 7,717.100 ton aan exportquota worden voltooid. Volgens Longzhong-informatie uit de markt bedraagt ​​het geplande exportvolume van Chinese geraffineerde olieproducten in juli en augustus 7,02 miljoen ton. Als deze hoeveelheden kunnen worden geëxporteerd, bedraagt ​​het exportquotum van Chinese geraffineerde olieproducten in januari en augustus 97,88%. en het quotum van twee batches is feitelijk opgebruikt. Op dit moment is de binnenlandse export van benzine en diesel winstgevend. De derde reeks exportquota zal naar verwachting rond het midden van deze maand worden uitgevaardigd. Dit sluit de mogelijkheid van sommige exportentiteiten niet uit om de export van benzine en diesel toe te voegen.

4, de binnenlandse onderhoudscapaciteit is verminderd en het aanbod is hersteld, maar de impact van vraag en aanbod op de markt is verzwakt

In augustus bleef de omvang van het belangrijkste raffinaderijonderhoud in China afnemen, volgens de Longzhong-informatiestatistieken, in augustus alleen Daqing-raffinage en chemie en Lanzhou Petrochemical twee belangrijke raffinaderijonderhoud, met een onderhoudscapaciteit van 700.000 ton, minder dan 1,4 miljoen ton in juli, een daling van 66%. Volgens gegevensschattingen zal de totale olieopbrengst van de belangrijkste raffinaderijen in augustus naar verwachting stijgen tot 61,3%, een stijging van 0,75% ten opzichte van de voorgaande maand. De ratio daalde verder naar 1,02. De opbrengst aan benzine en vliegtuigbrandstof steeg gedurende vijf opeenvolgende maanden, en de opbrengst aan dieselolie daalde gedurende drie opeenvolgende maanden. Daarom wordt verwacht dat de geplande productie van stoom, diesel en steenkool in de hoofdraffinaderij in augustus respectievelijk 11,02 miljoen ton, 11,27 miljoen ton en 5,01 miljoen ton bedraagt, wat neerkomt op +4,39%, -0,68% en +7,92%.

In augustus is de onderhoudscapaciteit van onafhankelijke raffinaderijen niet veel veranderd. Er wordt verwacht dat het om 2,27 miljoen ton onderhoudscapaciteit gaat, een stijging van 50.000 ton ten opzichte van juli, een stijging van 2,25%. Vooral omdat de in juli gereviseerde raffinaderijen, zoals Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye en andere raffinaderijen, en Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, enz. begin augustus de een na de ander zullen worden geopend, wat de de capaciteit van de revisie van de Baolai-petrochemische fabriek in augustus. Over het geheel genomen wordt verwacht dat de binnenlandse productie van geraffineerde olie in augustus zal stijgen, waarbij de benzineproductie maand-op-maand toenam, en de dieselproductie naar verwachting niet veel zal veranderen.

Over het geheel genomen zijn de binnenlandse benzine- en dieselprijzen blijven stijgen, voornamelijk als gevolg van de stijging van de prijzen voor ruwe olie, de hoge exportwinsten, de markt zal naar verwachting het exportvolume vergroten en ‘goud negen zilver tien’ komt eraan, de de markt moet van tevoren inventarisaties uitvoeren, en de vroege dieselprijzen zijn relatief laag, en het enthousiasme voor de marktoperatie is relatief hoog in vergelijking met benzine. De detailhandelsprijzen zullen naar verwachting volgende week stijgen, en het nieuws over ruwe olie biedt nog steeds sterke steun. Er wordt verwacht dat met de afgegeven exportquota de benzine- en dieselmarkt kan blijven stijgen.