nieuws

Coatingfabrikanten zeiden dat met waterverdunbare coatings coatings bedoeld die zijn bereid uit emulsies filmvormende materialen zijn, waarbij op oplosmiddelen gebaseerde harsen worden opgelost in organische oplosmiddelen, en vervolgens, met behulp van emulgatoren, de harsen in water worden gedispergeerd door sterke mechanische roeren om emulsies te vormen, post-emulsie genoemd, kunnen tijdens de constructie met water worden verdund.

Een verf die wordt bereid door een kleine hoeveelheid emulsie toe te voegen aan een in water oplosbare hars, kan geen latexverf worden genoemd. Strikt genomen mag waterverdunnende verf geen latexverf worden genoemd, maar volgens afspraak wordt het ook wel latexverf genoemd.
 
Voor- en nadelen van coatings op waterbasis
 
1. Het gebruik van water als oplosmiddel bespaart veel hulpbronnen. Brandgevaar tijdens de bouw wordt vermeden en de luchtvervuiling wordt verminderd. Er wordt slechts een kleine hoeveelheid laag-giftig organisch alcoholether-oplosmiddel gebruikt, wat de werkomgevingsomstandigheden verbetert.
 
2. Het organische oplosmiddel van gewone verf op waterbasis ligt tussen 10% en 15%, maar de huidige kathodische elektroforetische verf is teruggebracht tot minder dan 1,2%, wat een duidelijk effect heeft op het verminderen van vervuiling en het besparen van hulpbronnen.
 
3. De dispersiestabiliteit bij sterke mechanische kracht is relatief slecht. Wanneer de stroomsnelheid in de transportleiding sterk varieert, worden de verspreide deeltjes samengeperst tot vaste deeltjes, waardoor putjes op de coatingfilm ontstaan. Het is vereist dat de transportleiding in goede staat verkeert en dat de buiswand vrij is van gebreken.
 
4. Het is zeer corrosief voor coatingapparatuur. Corrosiebestendige voering of roestvrijstalen materialen zijn vereist en de apparatuurkosten zijn relatief hoog. Corrosie en metaaloplossing van de transportleiding kunnen neerslag en putjes van verspreide deeltjes op de coatingfilm veroorzaken, daarom worden ook roestvrijstalen buizen gebruikt.
 
Afwerkingstoepassing en constructiewijze van verffabrikanten
 
1. Breng de verf met schoon water op een geschikte spuitviscositeit en meet de viscositeit met een Tu-4-viscositeitsmeter. Een geschikte viscositeit is gewoonlijk 2 tot 30 seconden. De verffabrikant zei dat als er geen viscometer is, je de visuele methode kunt gebruiken om de verf met een ijzeren staaf te roeren, tot een hoogte van 20 cm te roeren en te stoppen om te observeren.
 
2. De luchtdruk moet worden geregeld op 0,3-0,4 MPa en 3-4 kgf/cm2. Als de druk te laag is, zal de verf niet goed vernevelen en zal het oppervlak putjes vertonen. Als de druk te groot is, zakt deze gemakkelijk door en is de verfnevel te groot om materialen te verspillen en de gezondheid van bouwvakkers te beïnvloeden.
 
3. De afstand tussen het mondstuk en het oppervlak van het object is 300-400 mm, en het kan gemakkelijk doorhangen als het te dichtbij is. Als het te ver is, zal de verfnevel ongelijkmatig zijn en zullen er putjes ontstaan. En als de spuitmond ver van het oppervlak van het object verwijderd is, zal de verfnevel zich onderweg verspreiden, wat verspilling veroorzaakt. De verffabrikant gaf aan dat de specifieke afstand kan worden bepaald aan de hand van het type verf, de viscositeit en de luchtdruk.
 
4. Het spuitpistool kan op en neer, naar links en naar rechts bewegen en kan gelijkmatig draaien met een snelheid van 10-12 m/min. Het moet recht zijn en direct naar het oppervlak van het object gericht zijn. Bij het spuiten aan beide zijden van het oppervlak van het object moet de hand die de trekker van het spuitpistool overhaalt snel worden losgelaten. Aan: hierdoor wordt verfnevel verminderd.

Posttijd: 18 januari 2024