Als het vrachttarief stijgt, wordt er een toeslag in rekening gebracht, en als het vrachttarief weer stijgt, wordt er een toeslag in rekening gebracht.
De aanpassing van de inklaringskosten is ook gekomen.
HPL zei dat het de inklaringskosten vanaf 15 december zal aanpassen en een toeslag zal heffen voor goederen die worden geëxporteerd vanuit China/Hong Kong, China, die respectievelijk CNY300/doos en HKD300/doos bedragen.
Onlangs heeft de markt een torenhoge zeevracht van 10.000 dollar gezien.
Insiders uit de sector wezen erop dat de mondiale scheepvaartmarkt “moeilijk zal blijven om één schip te vinden en moeilijk om één doos te vinden”, en dat reguliere rederijen tot eind december ruimte hebben geboekt.
Uit de klantkennisgeving van Maersk kunnen we de volgende informatie halen:
1. Met de komst van de winter op het noordelijk halfrond zullen de vertragingen van de scheepvaartschema’s toenemen;
2. Er zal een tekort blijven aan lege containers;
3. De ruimte blijft krap;
Wat het vrachttarief betreft, dit zal de prijs alleen maar blijven verhogen

CIMC (de grootste grote leverancier ter wereld van containers en aanverwante apparatuur) verklaarde onlangs in een beleggersenquête:

“Momenteel zijn onze containerbestellingen gepland rond het Lentefestival volgend jaar. De vraag op de containermarkt is de laatste tijd aanzienlijk toegenomen. De reden is dat de exportcontainers als gevolg van de epidemie over de hele wereld verspreid zijn en dat de terugkeer niet soepel verloopt; de tweede is dat buitenlandse regeringen epidemische hulp hebben geïntroduceerd. Financiële stimuleringsmaatregelen zoals het plan hebben op korte termijn geleid tot sterke prestaties aan de vraagzijde (zoals woningen en kantoorbenodigdheden), en de huizeneconomie bloeit. Momenteel wordt geoordeeld dat de situatie van het “dozentekort” nog enige tijd zal aanhouden, maar de situatie voor het hele jaar volgend jaar is niet duidelijk.

Na een lange periode van congestie in de haven van Felixstowe hebben de haven en het distributiecentrum al zoveel containers verbruikt, die allemaal in de woonwijken zijn opgestapeld.

Containerschepen werden uit China verscheept, maar slechts weinigen keerden terug.