In september 2023 bleven de ruwe olieprijzen hoog en volatiel. Zware grondstoffen voor raffinaderijen waren vaker beschikbaar en, beïnvloed door de krappe import- en gebruiksquota voor ruwe olie, bleven kortstondige stilstanden of negatieve operationele resultaten van raffinaderijen aanhouden. De vraag naar halffabrikaten steeg. Het binnenlandse volume aan stookolie daalde in september licht ten opzichte van augustus. In september bedroeg het binnenlandse volume aan geraffineerde stookolie 1.021.300 ton, een daling van 2,19% ten opzichte van de voorgaande maand en een stijging van 11,54% ten opzichte van een jaar eerder. Het binnenlandse commerciële volume aan stookolie van januari tot en met september 2023 bedroeg 9.057.300 ton, een stijging van 2.468.100 ton, oftewel 37,46%, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Het commerciële volume stookolie in Shandong bedroeg 495.100 ton, een daling van 24,35% ten opzichte van het vorige kwartaal. Deze maand daalde het volume stookolie in de regio Shandong aanzienlijk ten opzichte van de vorige maand. De specifieke analyse is als volgt: Wat de slibmarkt betreft, heeft de raffinaderij van China Chemical Group de productie gefaseerd opgevoerd, de katalytische eenheid van Xinyue functioneert normaal en de slibafgifte in Luqing verloopt normaal. Hoewel de opstart van de katalytische eenheden bij individuele raffinaderijen is afgenomen, is het totale volume olieslib toegenomen ten opzichte van de vorige maand. Wat de residumarkt betreft, heeft de Qicheng-fabriek de productie geleidelijk hervat, de Junsheng-fabriek hervatte de productie in de tweede helft van het jaar na een onderhoudsstop, de export van residu door de Aoxing-fabriek is stopgezet en de export is gedaald, ook het petrochemische residu van Luqing is gestaakt. Al met al is het volume gemalen slibolie in Shandong aanzienlijk gedaald. Wat betreft wasolie, beperkt door de hoge kosten hebben Luqing, Aoxing en andere wasolieproducenten de export opgeschort. Tegelijkertijd is het aanbod van wasolie in de tweede helft van de maand krap en de prijs hoog, waardoor Changyi, Shengxing en andere wasolieproducenten de export op korte termijn hebben stopgezet. Het totale wasolievolume is daardoor sterk gedaald ten opzichte van vorige maand.

De hoeveelheid stookolie in Oost-China bedroeg 37.700 ton, een daling van 36,75% ten opzichte van de vorige maand. Deze maand bleef het volume van de olieslurry op de Oost-Chinese markt relatief stabiel. De prijs van zwavelarme residu werd gedreven door de ruwe olieprijs, en de consumptie van zwavelarme residu in Oost-China was voornamelijk gericht op scheepsbrandstof. De mengkosten voor scheepsbrandstof stonden onder druk en de afnemers toonden terughoudendheid in hun bestellingen, wat resulteerde in een aanzienlijke daling van het volume van de residu.

Het volume aan stookolie in Noordoost-China bedroeg 265.400 ton, een stijging van 114,03% ten opzichte van de vorige maand. Halverwege en begin deze maand was er in Noordoost-China een grote arbitragemarge op de markt voor restolie met andere markten, waardoor de leveringen aanzienlijk toenamen. De export van restolie en wasolie door de belangrijkste raffinaderij in Haoye bleef stabiel, wat resulteerde in een sterke stijging van het totale marktvolume aan stookolie.

De hoeveelheid stookolie in Noord-China bedroeg 147.600 ton, een stijging van 0,41% ten opzichte van de vorige maand. Deze maand bleven de hoeveelheden restolie, wasolie en olieslurry van de belangrijkste raffinaderijen in Noord-China over het algemeen stabiel, en de volumes van deze grondstoffen vertoonden weinig schommelingen ten opzichte van de vorige maand.

De hoeveelheid stookolie die in Noordwest-China werd verhandeld, bedroeg 17.200 ton, een stijging van 13,16% ten opzichte van de vorige maand. In september schakelde de belangrijkste externe raffinaderij in de noordwestelijke regio over op zwavelarme restolie, waardoor het volume van deze grondstof daalde. De export van olieslurry nam echter toe, waardoor het totale volume van deze grondstof steeg ten opzichte van de vorige maand.

Het volume stookolie in het zuidwesten van China bedroeg 59.000 ton, een stijging van 31,11% ten opzichte van de vorige maand. Deze maand was de vraag naar laagzwavelige residuen in Shandong, Noord-China, Oost-China en andere regio's alleen nog maar een steunpunt, waardoor de prijs steeg. De stijging in het zuidwesten was minder sterk dan in het oosten, de arbitragemarge werd groter en het handelsvolume van de grondstoffen nam vorige maand aanzienlijk toe.

In september bleef het aandeel van elk product in het binnenlandse volume aan stookolie vrijwel gelijk. Het volume aan restolie en wasolie daalde licht, terwijl het volume aan olieslurry aanzienlijk toenam. In september bedroeg het volume aan restolie 664.100 ton, een daling van 2,85% ten opzichte van de voorgaande maand. Restolie vertegenwoordigde 65% van het totale binnenlandse volume aan stookolie, een daling van 1 procentpunt ten opzichte van de vorige maand. De belangrijkste groei in de restolieproductie deze maand vond plaats in het noordoosten. De belangrijkste regio was de cokesfabriek van de Haoye-raffinaderij, waar de productie van restolie stabiel bleef. Ook de arbitragemarkt in het noordoosten, Noord-China en Shandong bleef stabiel, met een grote afname van contracten en een duidelijke stijging van de restolieproductie in het noordoosten. Tegelijkertijd zorgden andere factoren, zoals normaal onderhoud en vacuümonderhoud aan de Qicheng-raffinaderij in de regio Shandong en de opschorting van de externe lozing van restolie door de petrochemische fabriek in Luqing, voor een aanzienlijke daling van het volume aan restolie. In Oost-China, Noord-China, het zuidwesten en andere regio's bleef de productie relatief stabiel, waardoor de stijgingen en dalingen elkaar compenseerden. Al met al daalde het volume aan restolie vorige maand licht. In september bedroeg het commerciële volume wasolie 258.400 ton, een daling van 5,93% ten opzichte van de voorgaande maand. Het volume wasolie vertegenwoordigde 25% van het totale binnenlandse volume stookolie, een daling van 1 procentpunt ten opzichte van de voorgaande maand. De belangrijkste afzetmarkt voor wasolie bevindt zich nog steeds in de regio Shandong en het noordoosten van China. In Shandong zien sommige raffinaderijen zich door de hoge ruwe olieprijzen genoodzaakt de wasproductie stil te leggen vanwege de kosten. Ook na de voltooiing van onderhoud aan secundaire apparatuur is het volume afgestoten wasolie aanzienlijk gedaald. Het volume wasolie daalde dus significant ten opzichte van de voorgaande maand. De belangrijkste raffinaderij in Noordoost-China, Haoye, wist echter een stabiele wasolieproductie te realiseren, waardoor het volume aanzienlijk steeg. Deze schommelingen compenseerden de lichte daling van de wasolieproductie ten opzichte van de voorgaande maand. In september bedroeg het volume olieslurry 98.800 ton, een stijging van 12.900 ton of 15,02% ten opzichte van de voorgaande maand. Het volume van olieslurry vertegenwoordigde 10% van het totale binnenlandse volume aan stookolie, een stijging van 2 procentpunten ten opzichte van de vorige maand. De belangrijkste groeiregio voor olieslurry is Shandong. De productie van olieslurry in raffinaderijen in Xinyue, Qicheng, Luqing en andere plaatsen is weer op het normale niveau en het commerciële volume van olieslurry is aanzienlijk gestegen in vergelijking met de vorige maand.

Toekomstige marktprognose:

In oktober nam het aantal in- en uitgaande machines op de markt in Shandong af, en bleven de productie en verkoop in principe stabiel. Na de ingebruikname van de secundaire verwerkingseenheid van de belangrijkste raffinaderij in Noordoost-China nam de hoeveelheid restolie af, terwijl het plan voor wasolie ongewijzigd bleef. Bovendien was de ruwe olieprijs zeer volatiel, maar door de nieuwe toewijzing van verwerkingsquota voor ruwe olie of de decentralisatie ervan zal de spanning op de binnenlandse brandstofvoorziening afnemen. Al met al vertoonde het binnenlandse brandstofvolume in oktober slechts beperkte schommelingen, met een fluctuatiebereik van ongeveer 900.000 tot 950.000 ton.